反社会的迷惑行為を振りまき続ける、人の皮を被ったような生物の改心・絶滅を目指して・・・
少しでも、安全な車社会を目指して・・・

煽り 0181 番外編 05

　最　新 006
　さすがに〝SD〟ナンバーは、某機関が、映像処理しないと解りません。。。(^^ゞ〝4K〟に戻しました。乞うご期待 !! 時間にして〝2.3 秒〟過日、某機関、上下線の映像範囲距離を、測って行ったような気がします。元通学路で 30Km 制限道路、距離と時間から計算、倍以上 70 ~ 90Km の間で免許取消推奨、さらに 25km オーバーで罰金 100 万円でしょうか？


　005



　004


　全国的には、エンジン軽トラ使用禁止、EV 軽トラ車が主流へ。

　全国普及までの、暫定措置として、住宅地走行侵入禁止。

　早めに、法制定を !!

　全国的な要請は、映像を見れば、一目瞭然ですね。。。(^^ゞ

　早急に、暫定措置制定を !! 今回は、ここまで、第一弾

　003
　こちらの動画を再生する場合、他の動画を停止させてから、再生願います。


　002
　こちらの動画を再生する場合、他の動画を停止させてから、再生願います。(スピーカー音量は、くれぐれも〝切〟で再生)


　画面に顕れてから消えるまで〝凡そ 2 秒〟(何度見ても、実際は 1 秒コンマ一桁程度)

　001
　こちらの動画を再生する場合、他の動画を停止させてから、再生願います。


　こちらは〝凡そ 4 秒〟

　距離は現場検証でどうぞ。。。(^^ゞ

　目測 30 Km 制限道路で 音量切り推奨動画は、恐らく、時速 60 ~ 90 Km 。

　比較映像で、検挙できないのであれば、交通法規も、検察も、警察も、無用の長物なのかなぁ。。。(^^ゞ

　これで二度目でしょうです。検挙は車検証の所有者、或は、使用者。他人に貸した、盗まれた、それらの証明は、すべて、所有者、或は、使用者自身が、法的に通用する証明書を自身で証明して提出する。出来ない場合、所有者、或は、使用者を検挙。

　※ 0001 から、時々、訪問頂いてる方々は、すでに、お気づきかと思います。ドラレコレンズ画角 170° から、肉眼(標準)画角 50 〜 55°(実車間距離) に、修正するのは止めました。結果、歩道橋の歪み、熱線の歪み、電柱の歪みから判断できますが、実際の車間距離から、2 〜 4m ほど、距離が離れた錯覚での修正が、限界になっています。

　判断材料は他にもあります、歩道のポール間、長くて目測 10 m。橋のプレート、陸橋のプレート一枚 3 〜 5m。路上に書かれた四文字、五文字 4 〜 5m ほどです。中央線、車線の白線、地方では財政難 5m 程の白線を引く地方もあるようですが、平均 2m、空ける間隔は 1m 程です。白線二本程度の車間距離では 5m 程度になります。

　ネット上には、白線 5m、間隔も同じく 5m 白線二本ほどなら、車間距離 15m など、昭和高度成長時代のような記述があります。今時、それ程、財政豊かな地方行政など、皆無です。

　さらに、最も、危険度も、臨場感も、緊迫感も、まったく、感じられないのは、感が鋭い方、相対速度に詳しい方は、すぐに気が付くと思いますが、当方、時速 60Km 走行であっても〝煽って来る車〟にだけ、視線を向けていますと、止まっているようにしか、見えません。動画にしてしまえば、危険度、臨場感、緊迫感は、動画から、さほど感じ取る事は、出来ません。流れる風景、時々、すれ違う対向車に視線を移して貰いますと、多少、感じ取る事が出来ると思います。(後部カメラのみ)

　※ 令和四年 (2022) 七月二十二日
　罰則対象は、車検証の所有者乃至使用者。盗難された、友人に貸していた、知らない間に、第三者が運転していたなどの、言い分の証明は、所有者乃至使用者が、法的に通用する形で、証明する義務を負わす。車輌管理者(所有者乃至使用者)最低限の責務。


　栄養不足が進行すると、 「動体視力を高める」栄養素について・・・ 適正な車間距離を認識することが、不可能になるようです。